Kuota Kryon Disc Carbon Shimano 105 , Ultegra Rennrad
Art.Nr. 162Rahmenhöhe: XXS XS S M L XL XXL
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Produktdetails
Disc-Technologie für den Asphalt. Längst keine Nische mehr und für immer mehr Rennrad-Fahrer Wunsch: effizientes Bremsen Bremsen bei allen Bedingungen. Nach dem KHYDRA folgt der KHARMA-Nachfolger jetzt als zweites Modell mit Disc-Brake.
Ansonsten baugleich KRYON; mit Aero-Sattelstütze und vorbereitetem Sitzrohr für die Aufnahme interner Di2-Akkus. Mit BB386-Tretlager, neuem KUOTA-Gabelprofil für 25 mm-Reifen und neuentwickelter Sattelklemmung zählt auch der KRYON Disc zu den Champions dieser neuen Klasse..
Ausstattung, Preise, Varianten und Spezifikationen finden Sie als PDF Datei weiter unten.
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Shimano 105 5800 : 2998 EUR
Ultegra R-8000: 3298 EUR
Ultegra DI2 R-8050: 4098 EUR
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Kuota Kryon Disc Carbon Shimano 105 , Ultegra Rennrad
EUR
2998,00
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Disc-Technologie für den Asphalt. Längst keine Nische mehr und für immer mehr Rennrad-Fahrer Wunsch: effizientes Bremsen Bremsen bei allen Bedingungen. Nach dem KHYDRA folgt der KHARMA-Nachfolger jetzt als zweites Modell mit Disc-Brake.
Ansonsten baugleich KRYON; mit Aero-Sattelstütze und vorbereitetem Sitzrohr für die Aufnahme interner Di2-Akkus. Mit BB386-Tretlager, neuem KUOTA-Gabelprofil für 25 mm-Reifen und neuentwickelter Sattelklemmung zählt auch der KRYON Disc zu den Champions dieser neuen Klasse..
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KRYON – direkter Nachfahre des mit Abstand meistverkauften KUOTA aller Zeiten, wird nicht lange in dessen Windschatten bleiben! Der in sieben Rahmengrößen erhältliche Edel-Renner spricht ambitioniert-sportliche Rennradfahrer an, die mit überschaubarem Budget einen Hightech-Racer suchen.
Aero-Sattelstütze und UCI-konformes Sitzrohr sind für die Aufnahme interner Di2-Akkus ausgelegt. Mit BB386-Tretlager, neuem KUOTA-Gabelprofilfür 25 mm-Reifen und neuentwickelter Sattelklemmung zählt der KRYON zu den Champions seiner Klasse.
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Der KOUGAR ist das innovativste Modell der aktuellen KUOTA-Range. Er zählt zu den aerodynamisch konzipierten Rennmaschinen, ohne deren spürbarste Nachteile zu übernehmen: KOUGAR verfügt über eine hohe Seitensteifigkeit und reagiert auch bei hohen Geschwindigkeiten direkt und präzise auf feine Lenkbewegungen.
Bei der Produktion kommen modernste HM Carbonfasern zum Einsatz. Die Hinterrad-Bremse sitzt aerodynamisch unter dem BB386 Tretlager, was dem Racer eine sehr aufgeräumte Heckpartie verleiht. Gabeldesign und konifiziertes Steuerrohr sind im Aero-Shape gehalten.
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Innovation pur. Rennräder mit Disc sind die große Neuentwicklung im KUOTA-Peloton. Ausgelegt für mechanische und elektronische Schaltsysteme, tritt der italienische Hersteller mit diesem Modell in die Ära hochmoderner Disc-Renner ein. Die Gabel wurde speziell auf die Krafteinleitung dieser Bremsenvariante konstruiert; im Hinterbau leistet eine 135 mm-Achse Dienst.
Weitere Features dieses Modells: BB386-Tretlager-Konstruktion, breiter Durchlauf für 28 mm Reifen, komfortorientierte Sitzposition und ein auf Hochleistung ausgelegter Monocoque-Rahmen.
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Easy Rider par excellence. Mit dem KIRAL entwickelte KUOTA einen weiteren kompromisslosen Renner. Neben einer einzigartig sportlichen Sitzposition ermöglicht der angenehm dämpfende Monocoque-Rahmen durch die BB386-Konstruktion auch die Montage breiter Rennreifen.
Diese neuen Features ergänzen in idealer Weise die von KUOTA bekannten Eigenschaften wie hohe Fahrstabilität, Tretlagersteifigkeit und solide Qualtität. Aufgrund dieser Konstellation wird der KIRAL gerade im Bereich Langstrecke/Marathon komfortorientierte Fahrer begeistern.
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