Kuota Kobalt Carbon Ultegra 6800 Rennrad
Art.Nr. 166Rahmenhöhe: XXS XS S M L XL XXL
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Produktdetails
Günstiger Einstieg in die Superior-Klasse. KOBALT, ein rassiges Carbon-Bike in sieben Rahmengrößen und zwei Farbvarianten, einer klassisch-modernen Linienführung und aktueller Geometrie vermitteln Fahrspaß ab der ersten Minute.
Technisch wartet der Allrounder mit allen Features auf, die auch seine höherwertigen Kollegen führen: Innenverlegte Schalt- und Bremszüge, ausgelegt für elektronische und mechanische Schaltungen, ein modernes BB386-Tretlagergehäuse und das getaperte Steuerrohr.
Ausstattung, Preise, Varianten und Spezifikationen finden Sie als PDF Datei weiter unten.
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Kuota Kobalt Carbon Ultegra 6800 Rennrad
EUR
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Günstiger Einstieg in die Superior-Klasse. KOBALT, ein rassiges Carbon-Bike in sieben Rahmengrößen und zwei Farbvarianten, einer klassisch-modernen Linienführung und aktueller Geometrie vermitteln Fahrspaß ab der ersten Minute.
Technisch wartet der Allrounder mit allen Features auf, die auch seine höherwertigen Kollegen führen: Innenverlegte Schalt- und Bremszüge, ausgelegt für elektronische und mechanische Schaltungen, ein modernes BB386-Tretlagergehäuse und das getaperte Steuerrohr.
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KRYON – direkter Nachfahre des mit Abstand meistverkauften KUOTA aller Zeiten, wird nicht lange in dessen Windschatten bleiben! Der in sieben Rahmengrößen erhältliche Edel-Renner spricht ambitioniert-sportliche Rennradfahrer an, die mit überschaubarem Budget einen Hightech-Racer suchen.
Aero-Sattelstütze und UCI-konformes Sitzrohr sind für die Aufnahme interner Di2-Akkus ausgelegt. Mit BB386-Tretlager, neuem KUOTA-Gabelprofilfür 25 mm-Reifen und neuentwickelter Sattelklemmung zählt der KRYON zu den Champions seiner Klasse.
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Günstiger Einstieg in die Superior-Klasse. KOBALT, ein rassiges Carbon-Bike in sieben Rahmengrößen und zwei Farbvarianten, einer klassisch-modernen Linienführung und aktueller Geometrie vermitteln Fahrspaß ab der ersten Minute.
Technisch wartet der Allrounder mit allen Features auf, die auch seine höherwertigen Kollegen führen: Innenverlegte Schalt- und Bremszüge, ausgelegt für elektronische und mechanische Schaltungen, ein modernes BB386-Tretlagergehäuse und das getaperte Steuerrohr.
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Disc-Technologie für den Asphalt. Längst keine Nische mehr und für immer mehr Rennrad-Fahrer Wunsch: effizientes Bremsen Bremsen bei allen Bedingungen. Nach dem KHYDRA folgt der KHARMA-Nachfolger jetzt als zweites Modell mit Disc-Brake.
Ansonsten baugleich KRYON; mit Aero-Sattelstütze und vorbereitetem Sitzrohr für die Aufnahme interner Di2-Akkus. Mit BB386-Tretlager, neuem KUOTA-Gabelprofil für 25 mm-Reifen und neuentwickelter Sattelklemmung zählt auch der KRYON Disc zu den Champions dieser neuen Klasse..
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Easy Rider par excellence. Mit dem KIRAL entwickelte KUOTA einen weiteren kompromisslosen Renner. Neben einer einzigartig sportlichen Sitzposition ermöglicht der angenehm dämpfende Monocoque-Rahmen durch die BB386-Konstruktion auch die Montage breiter Rennreifen.
Diese neuen Features ergänzen in idealer Weise die von KUOTA bekannten Eigenschaften wie hohe Fahrstabilität, Tretlagersteifigkeit und solide Qualtität. Aufgrund dieser Konstellation wird der KIRAL gerade im Bereich Langstrecke/Marathon komfortorientierte Fahrer begeistern.
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