Schwalbe Schlauch SV 7
Art.Nr. 68707240-62x406/54-428
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Schwalbe Schlauch SV 7
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4026495100229
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Schwalbe Schlauch SV 5
Modelljahr
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40-47x355/32-369/37-390/37-400
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Schwalbe Schlauch SV 5
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37-438/28-37-440/28-37-451
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Schwalbe Schlauch SV 7 A
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Schwalbe Schlauch SV 10
Modelljahr
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40-62x507
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Schwalbe Schlauch SV 10
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Art.Nr. 687122
47-559/37-44x584/37-44x590
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Schwalbe Schlauch SV 12
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25-40x559
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Schwalbe Schlauch SV 12A
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4026495099141
26x1,0026x1,1026x1 3/426x1,3526x1,4026x1,50
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4026495099141
Schwalbe Schlauch SV 13
Modelljahr
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40-62x559
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Schwalbe Schlauch SV 13
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Schwalbe Schlauch SV 17
Modelljahr
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28-47x622/32-630/40x635
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Schwalbe Schlauch SV 17
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27x1 1/227x1 1/428x1,2028x1 3/8x1 5/828x1 5/8x1 3/828x1,5028x1,6028x1,7528x1 1/2
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Schwalbe Schlauch SV 19
Modelljahr
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54-584/40-62x622/40-635
auch für 27,5 und 29' geeignet
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Schwalbe Schlauch SV 19
EUR
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4026495099707
27,5x2,1027,5x2,2527,5x2,3528x1 1/2x228x1,5028x1,6028x1,7528x2,0028x2,3528x1 1/229x2,029x2,1029x2,2529x2,35
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Art.Nr. 687442
18-25x622/22-25x630
extra leicht (65 Gramm)
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extra leicht (65 Gramm)
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Schwalbe Schlauch SV 20
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28x3/428x3/828x1,0027x7/827x1,00 Gleiche Zuverlässigkeit bei reduziertem Gewicht!65 Gramm
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extra leicht (65 Gramm)
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Schwalbe Schlauch SV 20 XXL 80mm Ventil
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4026495450546
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Weitere Varianten
Trek Madone SLR 7 47 Viper Red
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0601842781968
Das Madone SLR 7 ist die ultimative Rennmaschine. Der Rahmen aus 800 Series OCLV Carbon mit exklusiver IsoFlow-Technologie sorgt für einen beeindruckenden aerodynamischen Vorteil, senkt das Gewicht und glättet die Straße. Ausgestattet ist es mit Shimanos ultraschnell schaltendem, drahtlosem, elektronischem Ultegra Di2-Antrieb und extrem windschnittigen Carbonlaufrädern mit hohem Felgenprofil.… Speed deine oberste Priorität ist und du unseren besten Aero-Rennradrahmen mit innovativer, aerodynamischer IsoFlow-Komforttechnologie willst, um Gewicht und Watt einzusparen. Außerdem bevorzugst du qualitativ hochwertige Komponenten, und dazu gehört für dich der unglaublich schnelle und in allen Bedingungen konstante, elektronische Shimano Ultegra Di2-Antrieb.Einen leichten Rahmen aus unserem besten 800 Series OCLV Carbon mit neuen aerodynamischen Kammtail Virtual Foil-Rohrprofilen (KVF), aerodynamischer und vibrationsdämpfender IsoFlow-Technologie und unsichtbarer Zugführung. Außerdem bekommst du den drahtlosen, elektronischen Shimano Ultegra Di2 2x12-Antrieb, hydraulische Flat Mount-Scheibenbremsen, Bontragers Aeolus Pro 51 Tubeless Ready-Carbonlaufräder und eine integrierte Lenker/Vorbau-Kombination aus OCLV Carbon.Das Madone SLR basiert auf unserem besten und leichtesten Aero-Rennradrahmen. Sein eigentliches Alleinstellungsmerkmal aber ist die brandneue IsoFlow-Technologie, die nicht nur den Komfort erhöht, sondern auch die Aerodynamik des Bikes in neue Sphären hebt.- IsoFlow unterstützt für ein komfortableres Fahrverhalten das Flexen des Sitzturms, verbessert die Aerodynamik des Rahmens und spart Gewicht ein.- Die drahtlose Ultegra Di2-Schaltung garantiert schnelle, leichtgängige und präzise Gangwechsel.- 800 Series OCLV Carbon ist unser leichtestes Laminat aller Zeiten – und es macht das Madone in jedem Terrain und unter allen Bedingungen schneller.- Die über Project One erhältlichen ICON-Lackdesigns für das Madone machen dieses ultimative Racebike zu einem wahren Kunstwerk.Bahnbrechende AerodynamikDie brandneuen, aerodynamisch optimierten Kammtail-Rohrprofile, das neue Lenker/Vorbau-Design und die überarbeitete Sitzposition machen das Madone SLR zu unserem bisher schnellsten Rennrad.Bahnbrechende AerodynamikDie brandneuen, aerodynamisch optimierten Kammtail-Rohrprofile, das neue Lenker/Vorbau-Design und die überarbeitete Sitzposition machen das Madone SLR zu unserem bisher schnellsten Rennrad.Exklusive IsoFlow-TechnologieDie bislang einzigartige IsoFlow-Technologie wurde speziell für das Madone SLR der 7. Generation entwickelt. Sie spart Gewicht, verbessert die Aerodynamik und sorgt für mehr Fahrkomfort.Unser leichtestes Madone Disc aller ZeitenSuperleichtes 800 Series OCLV Carbon und ein neues, noch leichteres Design machen dies zu unserem leichtesten Madone Disc aller Zeiten.Neue ergonomische Lenker/Vorbau-EinheitDie neue optimierte Lenker/Vorbau-Einheit ist an den Bremsgriffen 3 cm schmaler als am Unterlenker. Das ermöglicht eine komfortablere und ergonomischere Sitzhaltung und sorgt für mehr Geschwindigkeit, verbesserte Aerodynamik und ultimative Kontrolle. Verwende deine gewohnten Lenker-Vorbau-Maße – wenn du normalerweise einen 42 cm breiten Lenker fährst, wähle den Lenker mit 42 cm Unterlenkerbreite und 39 cm an den Bremsgriffen.Raffinierte IntegrationJedes Element dieses Rennrads ist Teil eines größeren Ganzen. Zu seinen Features gehören eine versteckte Zugführung, ein aerodynamisch optimiertes Cockpit, ein verborgener Sitzturm und vieles mehr.Geschlecht: UniRahmen: 800 Series OCLV Carbon, KVF-Rohrprofil (Kammtail Virtual Foil), IsoFlow-Sitzrohr, unsichtbare Zugführung, aerodynamische 3S-Kettenführung, T47-Innenlager, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 142 x 12 mm SteckachseRahmengröße: 47Rahmenmaterial: CarbonGangschaltung: Shimano Ultegra R8150 Di2, max. 34 Z. an größtem RitzelAnzahl Gänge: 1Schalthebel: Shimano Ultegra R8170 Di2, 12fach // Shimano Ultegra R8170 Di2, 12fachHinterradbremse: Hydraulische Scheibenbremse Shimano UltegraShimano MT800, Center Lock Scheibenaufnahme, 160 mm // Shimano CL800, Center Lock, 160 mmMax. BremsscheibenduVorderradbremse: Hydraulische Scheibenbremse Shimano UltegraShimano MT800, Center Lock Scheibenaufnahme, 160 mm // Shimano CL800, Center Lock, 160 mmMax. BremsscheibenduGabel: Madone KVF full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axleSchaltwerk vorne: Shimano Ultegra R8150 Di2, Anlötversion, Down SwingSchaltwerk hinten: Shimano Ultegra R8150 Di2, max. 34 Z. an größtem RitzelKurbelsatz: Shimano Ultegra R8100, 52/36 Z., 165 mm KurbelarmlängePraxis, T47, mit Gewinde, innen gelagertKassette: Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12 speedKette: Shimano Ultegra/XT M8100, 12fachLenker: Madone Integrierte Lenker/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, 80 mm Reach, 124 mm Drop, 35 cm Bremsgriffabstand, 38 cm Unterlenkerbreite, 80 mm VorbaulängeSattel: Bontrager Aeolus P2 Elite, 155 mm BreiteSattelstütze: Madone, Aero-Sattelstütze aus Carbon, 0 mm Versatz, kurz längeRäder: Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100 x 12 mm SteckachseBontrager Aeolus Pro 51, Tubeless Ready, Shimano 11/12fach-Freilaufnabe, 142 x 12 mm Steckachse
10999,00
Out of Stock
0601842781968
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74,99 EUR
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Bontrager Reifen Bontrager SE6 Team Issue 29x2.50 TLR
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Unser aggressivster Trail- und Enduro-Reifen liefert unter allen Bedingungen souveräne Traktion.- Unser aggressivstes Reifenprofil für Trail und Enduro liefert in jeder Situation stabile Haftung- Die aggressive Lauffläche mit den abwechselnd zwei oder drei Mittelstollen sowie bissige Seitenstollen punkten bei allen Bedingungen mit vertrauenvermittelnder Traktion- Die exklusive TM-Grip-Gummimischung und 120-TPI-Konstruktion bieten viel Grip und ein tolles Fahrgefühl- Das langlebige und robuste Core Strength Casing zeichnet sich durch eine zusätzliche Schutzlage unter der Lauffläche und an den Reifenflanken aus- Das Reifenwulstband erhöht den Schutz vor Abrieb und Durchstichen- Tubeless Ready (TLR) für einfaches Tubeless-Setup und besseren PannenschutzUnser aggressivster Trail-ReifenDer SE6 zeichnet sich durch unser aggressivstes Profil aus und liefert in jedem Gelände sowie unter allen Bedingungen griffige Traktion. Er vermittelt auf nassen und ruppigen Trails maximales Vertrauen.Core StrengthCore Strength Casing besteht aus leichten Nyloneinsätzen, die für eine längere Haltbarkeit und eine bessere Abstützung mit einem robusten und geschmeidigen Flankenschutz ausgestattet sind.Griffige TraktionUnser bewährtes 2-2-3-Mittelstollenprofil beeindruckt mit beständiger, berechenbarer Traktion von den Mittelstollen zu den Übergangsstollen und aggressiven Seitenstollen. Dieser Reifen setzt auf maximalen Grip.TM-Grip-GummimischungUnsere exklusive TM-Grip-Gummimischung setzt auf maximale Traktion. Die weiche Dual Compound-Gummimischung verbeißt sich in Kurven mit dem Untergrund, während die Mittelstollen langlebiger ausgelegt sind. Die 120-TPI-Reifenkonstruktion garantiert ein großartiges Fahrgefühl.Tubeless ReadyEin optimal abgestimmtes Tubeless-System erlaubt das Fahren mit niedrigerem Reifendruck für eine bessere Traktion, ein Plus an Vertrauen, mehr Komfort und einer höheren Geschwindigkeit.
67,98
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0601842619889
