XLC Griffe Ergonomic GR-S22
Art.Nr. 2501583803135mm, weiß/grau
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23,00 EUR
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- XLC Griffe Ergonomic GR-S22
- 3 Komponenten-Material
- stoßabsorbierendes Gelpad, großzügige Kraton Handauflagefläche
- ergonomische Formgebung
- Schraubensicherung für einfache Montage und festem Sitz
- Gewicht: ca. 238g
- 3 Komponenten-Material
XLC Griffe Ergonomic GR-S22
EUR
23,00
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4032191900407
XLC Griffe Ergonomic GR-S22 3 Komponenten-Material stoßabsorbierendes Gelpad, großzügige Kraton Handauflagefläche ergonomische Formgebung Schraubensicherung für einfache Montage und festem Sitz Gewicht: ca. 238g
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14.599,00 EUR
Weitere Varianten
Trek Madone SLR 9 eTap 62 Navy Carbon Smoke/Viper Red
EUR
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0601842662823
Das Madone SLR 9 Disc AXS kombiniert die herausragende Aerodynamik und Fahrqualität eines Rahmens aus 800 Series OCLV Carbon mit der leichtgängigen, ultrapräzisen Schaltperformance von SRAMs fortschrittlichstem elektronischen Antrieb und der beispiellosen Geschwindigkeit der steifen und gleichzeitig nachgiebigen Aeolus-Laufräder aus OCLV Carbon. Mach dich auf die schnellsten Ausfahrten deines Lebens gefasst.… du von jedem erdenklichen Vorteil in Sachen Speed und Handling profitieren willst. Dafür suchst du ein Bike, das unseren besten Madone-Rahmen, einen SRAM RED AXS-Powermeter und SRAMs drahtlosen elektronischen RED eTap AXS 12fach-Antrieb vereint.Unseren leichtesten Rahmen aus 800 Series OCLV Carbon mit aerodynamischen Kammtail Virtual Foil-Rohrprofilen und vibrationsdämpfendem, verstellbaren IsoSpeed am Oberrohr, eine Vollcarbongabel mit KVF-Profil, einen verstellbaren Aero-Lenker samt Vorbau, einen drahtlosen elektronischen SRAM RED eTap AXS 2x12-Antrieb, einen SRAM RED AXS-Powermeter, Bontrager Aeolus RSL 51 Tubeless Ready-Carbonlaufräder, einen mikroverstellbaren Madone-Sitzturm und hydraulische SRAM RED-Scheibenbremsen mit Flat Mount-Aufnahme.Unser bestes Madone. Du bekommst den fortschrittlichsten aerodynamischen Carbonrahmen, den wir jemals entwickelt haben, aerodynamisch optimierte Komponenten und einen elektronischen RED eTap AXS 12fach-Antrieb mit Powermeter. Die weiterentwickelte Version von eTap ist leichtgängiger und intuitiver, und mithilfe der AXS-App kannst du jede Einstellung ganz bequem an deine Präferenzen anpassen.- 800 Series OCLV Carbon ist unser leichtestes Laminat aller Zeiten – und es macht das Madone auf jedem Terrain und in allen Bedingungen schneller.- Für effektivere Trainingsrunden ist es mit einem SRAM Force AXS-Powermeter ausgestattet.- Mit dem verstellbaren IsoSpeed am Oberrohr lässt sich die Nachgiebigkeit des Rahmens anpassen, und dank dämpfendem Elastomer federt es geschmeidig und kontrolliert aus.- Lenker und Vorbau mit aerodynamischer Carbonklemmplatte ermöglichen eine hervorragende Verstellbarkeit, ohne die Aerodynamik zu beeinträchtigen.- Die über Project One erhältlichen ICON-Lackdesigns für das Madone machen dieses ultimative Racebike zu einem wahren Kunstwerk.800 Series OCLV CarbonEs ist das leichteste Laminat, das wir je verbaut haben, und es macht das Madone auf jedem Terrain und unter allen Bedingungen schneller.Beispiellose IntegrationJedes Element dieses Rennrads ist Teil eines größeren Ganzen. Zu seinen Features gehören eine versteckte Zugführung, ein aerodynamisch optimiertes Cockpit, ein verborgener Sitzturm, integrierte Bremsen und vieles mehr.Rennentscheidende AerodynamikDas exklusive beim Madone genutzte Kammtail Virtual Foil-Rohrprofil gehört auf der Straße und auch im Windkanal zu den aerodynamischsten Profilen überhaupt.Dein EinzelstückMache dein Madone mit einer hochwertige Project One ICON-Lackierung zu einem echten KunstwerkGeschlecht: UniRahmen: 800 Series OCLV Carbon, KVF-Rohrprofil (Kammtail Virtual Foil), verstellbares IsoSpeed am Oberrohr, unsichtbare Zugführung, aerodynamische 3S-Kettenführung, T47 BB, DuoTrap S-kompatibel, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 142 x 12 mm-SteckachseRahmengröße: 62Rahmenmaterial: CarbonGangschaltung: SRAM RED eTap AXS, max. 36 Z. an größtem RitzelAnzahl Gänge: 1Schalthebel: SRAM RED eTap AXS, 12fach // SRAM RED eTap AXS, 12fachHinterradbremse: Hydraulische Scheibenbremse SRAM REDSRAM CenterLine X, Center Lock Scheibenaufnahme, abgerundete Kante, 160 mmVorderradbremse: Hydraulische Scheibenbremse SRAM REDSRAM CenterLine X, Center Lock Scheibenaufnahme, abgerundete Kante, 160 mmReifen: Bontrager R3, 700 x 25Gabel: Madone, Vollcarbon mit KVF-Profil, konischer Carbongabelschaft, unsichtbare Zugführung, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, Carbonausfallenden, 12 x 100 mm-SteckachseSchaltwerk vorne: SRAM RED eTap AXS, AnlötversionSchaltwerk hinten: SRAM RED eTap AXS, max. 36 Z. an größtem RitzelKurbelsatz: SRAM RED AXS, Powermeter, 48/35 Z., DUB, 175 mm KurbelarmlängeSRAM DUB, T47, mit Gewinde, innen gelagertKassette: SRAM XG-1290, 10-33 Z, 12fachKette: SRAM RED D1, 12fachLenker: Trek Madone, verstellbar, aerodynamisch, VR-CF, OCLV Carbon, unsichtbare Zugführung, 93 mm Reach, 123 mm Drop, 44 cm BreiteLenkervorbau: Trek Madone, aerodynamisch, unsichtbare Zugführung, 7 Grad, 110 mm LängeSattel: Bontrager Aeolus Pro, Carbonstreben, 145 mm BreiteSattelstütze: Madone, aerodynamischer interner Carbonsitzturmaufsatz, integrierte Rücklichthalterung, 5 mm Versatz, langRäder: Bontrager Aeolus RSL 51Bontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 51 mm Profilhöhe, 100 x 12 mm-SteckachseBontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 51 mm Profilhöhe, SRAM XD-R-Freilaufkörper, 142 x 12 mm-Steckachse
14599,00
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0601842662823
219,90 EUR
Weitere Varianten
HR-Nabe DT Swiss 350 MTB Straightpull DB
EUR
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In Stock
4055149464288
DT SWISS HR-Nabe 350 MTB Straightpull DBDependable Independence – Zuverlässigkeit, Vielseitigkeit und Einfachheit vereint in einer Nabe.Dank des bewährten Ratchet-Freilaufsystems ist die 350er-Nabe einzuverlässiger Partner für jedes Abenteuer. Die 36 Zahnscheiben sorgen für eine direkte Kraftübertragung. Die durchdachte aber einfache Konstruktion der Nabe ermöglicht ein geringes Gewicht bei hervorragendem Rollverhalten. Außerdem ermöglicht siedem Radfahrer nicht nur die Wartung seines Freilaufsystems ohne Spezialwerkzeug, sondern auch die Umrüstung auf die verschiedenenStandards. Ziel war es, mit der 350 eine zuverlässige Nabe zu entwickeln, die Radfahrer in ihrer Unabhängigkeit unterstützt.
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