Das Top Fuel 9.8 ist ein vollgefedertes Carbon-Mountainbike für Fahrer, die immer das Beste herausholen wollen. Bei den Teilen und beim Fahrstil. Dieses Paket kombiniert Highend-Parts mit einem leichten Carbonrahmen und schafft eine beeindruckende Spaßmaschine, die in flowigen Abschnitten schnell und auf technischen Singletrails richtig Laune macht.

… du ein vielseitiges Full-Suspension-Mountainbike suchst, das effizient sowie schnell ist und nicht vor ruppigen Trails zurückschreckt. Du möchtest die höhere Steifigkeit sowie das niedrigere Gewicht eines Carbonrahmens und würdest Einbußen bei der Ausrüstung hinnehmen, um Geld einzusparen.

Einen leichten und steifen Vollcarbonrahmen, eine RockShox SID Select+ Federgabel mit 120 mm Federweg, einen RockShox SID Luxe Ultimate Dämpfer mit 115 mm Federweg und einen neuen Shimano XT 1x12-Antrieb. Außerdem kommt es mit breiten Bontrager Kovee Elite 30 Carbonlaufrädern inklusive Rapid Drive-Nabe mit 54 Zähnen für einen schnellen Kraftschluss, Bontrager Line Elite Vario-Sattelstütze und einem Carbon-Lenker.

Das Top Fuel 9.8 ist ein Down Country-Bike mit Carbonrahmen und hochwertigen Teilen, das unfassbar viel Spaß macht und auf dem Trail einen gehörigen Vorteil bietet, wie mehr Speed dank der Carbonlaufräder sowie mehr Grip aufgrund der geschmeidig ansprechenden Federung.
- Dieses Bike will schnell fahren und setzt dafür auf schnörkellose High-Performance-Teile
- Das Straight Shot-Unterrohr erhöht die Steifigkeit und verbessert das Handling ohne zusätzliches Gewicht, während der Knock Block-Steuersatz deinen Rahmen vor Kontakt mit Gabelkrone oder Lenker schützt
- Für mehr Effizienz in Sprints und bei Kletterpassagen ermöglicht Bontragers DropLock-Lockout im Schalthebelstil die gleichzeitige Blockierung von Federgabel und Dämpfer – außerdem kann damit auch die Vario-Sattelstütze bedient werden
- Breitere Kovee Elite 30 Laufräder verbessern die Abstützung der Reifen, damit du für mehr Traktion mit niedrigerem Reifendruck fahren kannst
- Dieses Short-Travel-Bike kommt mit einem beispiellosen Fahrwerkssetup, das gleichzeitig effizient ist und jeden Spaß mitmacht

Hat mein Bike ein gebogenes Oberrohr?
Kleinere Rahmen (S) haben ein Oberrohr, das kurz vor dem Sitzrohr einen Bogen macht. Dieses Design sorgt für eine niedrigere Überstandshöhe und kommt somit kleineren Fahrern entgegen, die dadurch einfacher aufsteigen können. Die größeren Rahmen (M und ML) verfügen über ein gerades Oberrohr, da größere Fahrer normalerweise kein Problem mit der Überstandshöhe haben.

Active Braking Pivot
Active Braking Pivot erlaubt unseren Ingenieuren die Feinabstimmung, wie die Federung unabhängig voneinander auf Beschleunigungs- und Bremskräfte reagiert. Das vermittelt dir in kritischen Situationen mehr Vertrauen.



Straight Shot-Unterrohr
Das Straight Shot-Unterrohr verleiht dem Rahmen zusätzliche Steifigkeit, ohne das Gewicht zu erhöhen. Damit kannst du selbst in rauem Gelände deine Linie halten und den nächsten Anstieg problemlos hochfliegen.

Rapid Drive 108 HR-Nabe
Mit 108 Rastpunkten garantiert der Rapid Drive unmittelbare Beschleunigung, anstatt beim Tritt in die Pedale erst einmal ins Leere zu treten. Dank der verzögerungsfreien Kraftübertragung kannst du mit Vollgas aus Kurven herausbeschleunigen und durch grobes Gelände hämmern. Diese hohe Anzahl an Rastpunkten sorgen für zusätzliche Kontrolle, die bei schwierigen Anstiegen den entscheidenden Unterschied ausmachen können.

OCLV Mountain Carbon
Dank exklusiver Materialien und präziser Lay-up-Prozesse, fortschrittlichster Konstruktionsverfahren und besonders strenger Teststandards ist das von Trek speziell für Mountainbikes entwickelte Carbon extrem robust.



Geschlecht: Uni

Rahmen: Hauptrahmen und Streben aus OCLV Mountain Carbon, konisches Steuerrohr, Knock Block, interne Control Freak Zugführung, Carbon Armor, Magnesiumumlenkhebel, Mino Link, ABP, Boost148, 115 mm Federweg

Rahmengröße: L

Rahmenmaterial: Carbon

Gangschaltung: Shimano XT M8100, langer Käfig

Anzahl Gänge: 1

Schalthebel: Shimano XT M8100, 12fach

Hinterradbremse: Shimano SLX M7000, hydraulische Scheibenbremse, 180 mm Scheibendurchmesser vorne, 160 mm Scheibendurchmesser hinten // Shimano SLX M7000, hydraulische Scheibenbremse, 180 mm Scheibendurchmesser vorne, 160 mm Scheibendurchmesser hinten
Shimano RT66, 6-Loch, 180 mm // Shimano RT66, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 160 mm

Vorderradbremse: Shimano SLX M7000, hydraulische Scheibenbremse, 180 mm Scheibendurchmesser vorne, 160 mm Scheibendurchmesser hinten // Shimano SLX M7000, hydraulische Scheibenbremse, 180 mm Scheibendurchmesser vorne, 160 mm Scheibendurchmesser hinten
Shimano RT66, 6-Loch, 180 mm // Shimano RT66, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 160 mm

Gabel: RockShox SID Select+, DebonAir Feder, Charger 2 RL Dämpfung, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm Maxle Stealth Achse, 120 mm Federweg

Schaltwerk hinten: Shimano XT M8100, langer Käfig

Kurbelsatz: Shimano XT M8100, Aluminiumkettenblatt (32 Z.), Boost, 52 mm Kettenlinie, 175 mm Kurbelarmlänge
Shimano MT500, 92 mm, Pressfit-Lager

Kassette: Shimano XT M8100, 10-51 Z., 12fach

Kette: Shimano Ultegra/XT M8100, 12fach

Steuersatz: Integrierter Steuersatz mit Knock Block, 58 Grad Radius, Patronenlager, 1 1/8" oben, 1,5" unten

Lenker: Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 15 mm Rise, 750 mm Breite

Lenkervorbau: Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, Blendr-kompatibel, 13 Grad, 70 mm Länge

Lenkerband Griffe: Bontrager XR Trail Elite, Aluminiumklemme

Sattel: Bontrager Montrose Elite, Titanstreben, 138 mm Breite

Sattelstütze: Bontrager Line Elite Dropper, 170 mm Hub, interne Zugführung, 31,6 mm, 480 mm Länge

Räder: Bontrager Kovee Elite 30, Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse
Bontrager Kovee Elite 30 Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 54, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Shimano Micro Spline Freilaufnabe, Boost148, 12 mm Steckachse
Bontrager Kovee Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready //
Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, Aluminiumachse, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15-mm-Steckachse