Ein Allround-Trailreifen mit starkem Durchstichschutz und viel Grip auf wechselnden und losen Untergründen.
- Ein universelles Trailprofil für herausragenden Grip auf wechselnden und lockeren Untergründen
- RSL SE Construction: 60-TPI-Karkasse mit Pannenschutz von Wulst zu Wulst, an den Seitenwänden und unter der Lauffläche
- Trail Triple-Compound: Mittelfeste Lauffläche, weiche Schultern und stützende Basis
- Tubeless Ready (TLR) für einfaches Tubeless-Setup und besseren Pannenschutz

Brevard RSL SE
Brevard, North Carolina – Ausgangspunkt vieler rauer Trails mit losen und wechselnden Untergründen, herausfordernden Fels-, Stein- und Wurzelpassagen und technisch schwierigen Abfahrten. Und ganz im Sinne seines Namensgebers ist der Bontrager Brevard Reifen genau für dieses lose, felsige und technisch anspruchsvolle Terrain gemacht.

Technologisch fortschrittliches und vielseitiges Reifenprofil
Das vielseitige, technisch ausgefeilte Reifenprofil des Brevard sorgt auf losen und wechselnden Untergründen für mehr Grip und hohe Langlebigkeit.

RSL SE Konstruktion
Die robuste 60-TPI-Karkasse zeichnet sich durch eine quadratisch gewebte, von Wulst zu Wulst reichende Nylonlage, zusätzliche Seitenwandeinsätze und strapazierfähige Butyleinsätze aus, die einen herausragenden Schutz vor Schnitten, Durchstichen und Snakebites bieten.

Trail Triple Compound
Die mittelfeste Gummimischung in der Reifenmitte verbessert die Traktion im Uphill und beim Bremsen, während die weichen Schultern in Kurven ganz viel Vertrauen vermitteln. Gleichzeitig hält die extrem stabile Grundstruktur den Rollwiderstand gering.

Fahre Tubeless
Ein optimal abgestimmtes Tubeless-System erlaubt das Fahren mit niedrigerem Reifendruck für eine bessere Traktion, ein Plus an Vertrauen, mehr Komfort und einer höheren Geschwindigkeit.

Druckempfehlungen für Mountainbike-Reifen
Bestimme das Fahrergewicht und definiere die Reifenbreite, um den empfohlenen Reifendruck zu ermitteln. Manchmal kann es von Vorteil sein, den Luftdruck im Vorderreifen etwas zu reduzieren. Wenn sich die Reifen zu weich oder zu hart anfühlen, kannst du den Luftdruck erhöhen oder verringern, um den Reifendruck an d

Dichtmittelempfehlun
Um deine Reifen schl